郑阜铁路火力全开 阜阳高铁梦不再遥远

“要想富，先修路。”经过多年的发展，阜阳变身全国六大路网性铁路枢纽之一。在高铁方面，郑阜高铁与商合杭高铁开工建设，京九客专、阜阳-淮北-徐州城际铁路、南阳-驻马店-阜阳城际铁路、武汉-阜阳-青岛铁路等线路也将借道阜阳，阜阳“米”字型对外高速铁路网逐渐成型，一跃成为安徽省内高铁建设的大赢家。

2016年8月17日,中铁十局中标新建郑州至周口至阜阳铁路(安徽段)站前工程ZFZQ-2标段，工程造价23.93亿元，计划工期40个月。三建公司作为承建单位，自知郑阜铁路建设的重要性和任务的艰巨性，迅速集齐力量，成立项目前期策划组奔赴阜阳，誓要举公司之力回应社会各界的关切和各级领导单位的期望。项目部成立以后，凝聚“争先”共识，积极推进驻地选址、驻地建设、征地拆迁、临建设施规划等各项工作，确保“开工即大干”。

郑阜铁路站前2标阜阳制梁场全景

建点之初，项目部首先树立了“感情投资”理念，领导班子分组对标段沿线进行挨家挨户摸排调查：凡是家中有70岁以上的老人，都要安排专人探望;对家庭贫困的村民，许诺安排到工地务工;项目部还积极响应“精准扶贫”政策，主动配合地方政府对贫困户进行爱心帮扶，在初期就捐款人民币1万元。当了解到大韩庄村民出行的主干道常年失修，路面凹槽坑洼，村民出行极为不便时，项目部积极与当地村委会沟通协作，自筹资金10万元修缮了该路段，在当地被传为美谈。在和谐开展路地共建工作中，项目部除了“因地制宜”地改善当地交通条件、积极投入支农建设等，还计划长期开展捐资助学和敬老等活动，持续为地方提供帮助。

项目部的善行义举赢得了当地村民的认可，路地关系和谐融洽，征地拆迁工作也平稳有序。中标后的第4天，项目部就开始了搅拌站、钢筋棚等临时用地的清表作业，部分用地实现了当天交付当天完成清表。短短的几天，项目部就快速地完成了经理部及四个分部的驻地建设，完全达到正常的办公和生活条件。解决了“后顾之忧”，项目部继续“撸起袖子加油干”，进一步明确了目标定位和节点考核目标，在落实好安全质量和风险防范的基础上，全力抓好项目制度建设和标准化施工，以及重点工程和先期开工项目。

2016年9月30日，项目部首根桩基开始施工暨郑阜铁路安徽段第一个主体工程开工，正式拉开了钻孔桩施工的序幕。大小临建设领跑全线同期进场标段，在2016年9月底已基本全部完成，成为郑阜铁路安徽段第一个搅拌站、钢筋棚、中心试验室通过验收的标段，在业主、监理等各方的综合检查中屡受表扬，为十局赢得了荣誉。

箱梁施工作为郑阜铁路的重中之重，首榀箱梁何时浇筑受到了各方的广泛关注。项目部通过前期的精心组织和科学施工，在2016年11月12日顺利浇筑首榀箱梁，也标志着郑阜铁路安徽段的箱梁施工开始启动。时隔4天，郑阜铁路安徽段第一个承台也一次性成功浇筑;2016年12月8日，项目部高分通过业主单位的下半年达标考核，安全质量、工期进度、环境保护、文明施工及标准化管理等各方面都得到认可，其中，项目部建设运营的安全培训信息一体化中心更是被高度评价;2016年12月30日，项目部第一根墩柱顺利浇筑，为2016年的生产工作画上了完美句号。2017年1月22日，在全体参建人员的共同努力下，中铁十局郑阜铁路站前2标阜阳制梁场一次性通过国家生产许可证认证审查，意味着郑阜铁路安徽段预制梁全面步入批量化生产阶段，为2017年的生产工作“吹响了号角”。据悉，2017年3月20号左右，项目部首榀箱梁即郑阜铁路安徽段首榀箱梁将开始架设，预计1年后完成全部架梁。

梁场驻地建设

这些看似“轻描淡写”的背后，凝聚了十局人的智慧和汗水，是十局人不言苦、不畏难、勇争先的结果。中铁十局郑阜铁路站前2标点多线长，管理难度非常大，其中承建的阜阳西站作为多条线的连接枢纽，接入和引出十分复杂，并涉及部分线路的同步施工及条件预留施工，站场施工规模大，多专业、多工作面同时进行，场内交叉干扰多，施工组织极其艰巨。另外，沿线多经过居民区，房屋拆迁量大;制架梁工期紧;主要道路车流密集，交通安全压力大;架梁通道多处高压线，拆迁周期长;线路还穿越颍州国家3A级西湖湿地保护区，环境保护要求非常高……一系列难题都对项目部的施工管理提出严峻考验。

临阜特大桥雏形

面对困难，十局人“敢于亮剑”，针对难题，十局人“对症下药”。围绕项目中心工作和重、难点控制性工程，项目部在制度建设、施工方案、资源配置、教育培训、项目管理等各方面都下大力气，全力“啃下”这些“硬骨头”，确保各项节点目标顺利完成。目前，项目部各项工作有序可控。项目部还通过开展劳动竞赛，坚持月度综合考核，每月评选10名“安全标兵”、“生产能手”和“服务明星”并给予奖励等措施，以榜样鼓舞士气，以先进引领斗志。项目部高度重视创新工作，成立了“创新工作室”，印发了创新工作管理办法，明确了创新成果目标，持续为提高项目管理水平和标准化建设服务。目前，项目部已初步形成了安全巡查车、农民工工资管理、墩柱养生、安全信息一体化中心、桩基测孔深滑轮支架、恒温水养护箱网格标识、锚垫板孔道快速检查器、声测管内穿PE管等8项创新成果，并被广泛运用到项目管理中，有效实现了施工现场规范化、运转科学化和管理制度化，极大地提升了项目管理水平。当前，项目部的管理工作和施工生产齐头并进，全力助推建设郑阜铁路精品工程和亮点工程。

据了解，郑阜铁路建成运营后，将有力地推动安徽、河南两省及其沿线城市的经济社会文化交流，助推区域经济发展，加速城镇化建设，为地方经济社会发展注入新的生机与活力。