2020年 阜阳市物流业增加值要达110亿元

为把阜阳打造成为布局合理、绿色环保、安全有序的现代物流产业体系，阜阳市编制了《阜阳市“十三五”现代物流业发展规划》(以下简称《规划》)，日前召开的市五届政府第一次常务会议原则同意该《规划》。

“十二五”时期，阜阳市现代物流总体发展规模稳步增长，物流业增加值从2010年的34亿元增长为2015年的52.1亿元;交通系统内公路货运量从2010年的2.1亿吨增长为2015年的5.5亿吨，年均增长率达21.2%;港口吞吐量从2010年的430.4万吨增长为2015年的1391万吨，年均增长率达26.4%。

随着我国经济发展进入新常态，阜阳市物流业增加值增速也在2012年达到顶峰后快速回落。阜阳市物流业需要转型升级应对物流新常态，寻找战略突破口，培育竞争新优势，大力发展物流增值服务。

2013年，国家发展改革委等12部门联合出台《全国物流园区发展规划》，阜阳市成功入选70个国家二级物流园区布局城市。

2015年6月，商务部等10部门联合印发《全国流通节点城市布局规划(2015—2020年)》，阜阳市被纳入66个区域级流通节点城市，成为全国骨干流通网络中的重要节点，这为阜阳物流发展带来新契机。

《规划》提出，“十三五”时期，坚持市场主导、绿色发展、创新驱动、融合发展原则，重点发展农产品(000061,股吧)物流、制造业物流、电商物流、保税物流、回收物流、应急物流等五大物流，着力打造具有竞争力的区域物流枢纽和国家重要的物流节点城市。

力争2020年全市物流业增加值比2015年翻一番，达110亿元;质量效率显著提高，全社会物流总费用占生产总值比重降低到15%以下;初步形成以农产品物流、制造业物流、电商物流为重点，其他专业物流协同发展的现代物流产业体系。

基础设施及运转方式衔接逐步顺畅，综合交通基础设施网络进一步完善，物流节点空间布局框架基本形成，建成2个省级物流示范园区;技术应用水平明显提升，建成1-2家物流公共信息平台，物流设备自动化普及率进一步提高。

在空间布局方面，规划形成“一核、三轴、多节点”的物流总体空间布局。

“一核”是中心城区物流集聚核。“三轴”是宁洛高速物流发展轴、滁新高速物流发展轴、京九铁路物流发展轴。“多节点”是阜阳汽贸物流园、颍州港口物流园、临泉公路物流园、太和现代物流园、界首再生资源物流园、阜阳农产品物流中心、阜阳空港物流中心、阜阳公铁联运中心、安徽华源物流中心等十六个物流节点。明确各物流节点类型、选址和功能定位。

据市发改委有关人士介绍，伴随国家“一带一路”长江经济带、“互联网+”大众创业万众创新行动等战略大力推进，省调结构转方式促升级行动计划加快实施，省域全面纳入长三角一体化建设，阜阳市物流业发展面临广阔空间。